KEVFUL进口轴承一转动、内圈与外圈的滚道面，由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此变可得知负载条件，所以在拆下轴承的情况下，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。

可以检查对 KEVFUL 进口轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否国大等，并成为追究轴承损作原因的线索。
如果没有选择错误和能够正确使用的话，到轴承寿命之前，可是用很长一段时间，在这种情况下，损伤状态为剥离。另一方面，还有意外地提早损伤，而经不住使用的早期损伤，作为该早期损伤的原因，有使用和润滑上考虑的不够，进而还有异物侵入，轴承组装的误差和轴的挠度大、对轴和轴承箱的研究不够等。
(1)由于凹槽和拉槽使润滑油的油膜变薄或破坏，导致 KEVFUL  进口轴承局部磨损；(2)由于安装时轴线偏斜、负荷偏载、轴承钢背与轴承座孔之间有硬质点和油污、轴或轴承刚度不够等原因造成滑动轴承异常磨损；(3)异物进入轴承工作面间，当异物超过小油膜厚度时，破坏油膜，导致磨损发生；(4)由于油量过少、油压过低造成润滑油供应不足或中断时，无法建立正常油膜，引起轴与轴承金属直接接触，导致磨损或发热；(5)由于装配不当，使轴承与轴承座过盈配合不佳，轴承盖错位，油孔位置偏斜，轴与轴承中心线发生偏斜，致使轴承松动，轴承和轴承座内孔发生微动或接触不完全，引起轴承磨损甚至表面剥落等；(6)轴瓦过盈度不佳。无过盈会使轴承钢背与轴承座间产生相对运动，引起钢背外侧面磨损；过盈量过大使 KEVFUL  进口轴承内孔缩小，不易形成油膜，导致过早磨损甚至咬死。
(1)制定科学的维护保养制度。定期检修润滑系统，定期检查油泵、过滤器、冷却器，定期全面测定润滑油的各项质量指标，按质换油；(2)选用合适的润滑油，使用较细网目的过滤器；(3)装配前将润滑油路彻底清洗、安装时避免带入异物。保证轴承密封和管道密封状态良好、保持滤油器的高效工作状态；(4)改进油槽和孔的设计，优化油路位置，保证油路正常，防止漏油；(5)改进装配工艺、选择合适的轴瓦过盈量、彻底清除 KEVFUL  进口轴承背部和其他装配部位的异物。